近日，知名汽车零部件和轮胎企业德国大宣布，将接受大型轴承厂商德国舍弗勒集团的收购。两公司已就4年内将出资比例控制在50％以下等收购条件达成一致。收购后，德国舍弗勒将在汽车零部件方面仅次于日本电装及德国博世等厂商而位居前列。

根据协议，2012年之前舍弗勒对大陆公司的最高出资比例为49.99％。将于9月16日之前进行TOB(股票公开收购)，以每股75欧元的价格收购。

两公司还就在不违背大陆公司意愿的情况下整业务结构的事宜达成协议。由于2014年之前不能解除该协议，预计，大陆公司目前还能够继续执行与日本横滨橡胶合作等原定经营战略。

德国大陆汽车系统公司为世界500强企业，是世界领先的制动系统、底盘组件、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商，主要供给奔驰、宝马、奥迪、保时捷等各汽车厂商，在全球汽车行业享有很高的知名度。

舍弗勒集团是全球第二大轴承制造商，旗下有INA、FAG和LuK三个著名品牌，目前全球共有员工约63,000名，180多家工厂和办事处，目前，舍弗勒集团已经废除了几年前把一周工作时间延长到40小时的策略。Dr. Geissinger表示公司目前也没有计划把德国的生产向一些低成本工厂转移的计划。

当时FAG轴承公司在Eltmann轴承厂的工人并不同意一周工作38 或者40小时，但是他们的收入也得到了相应的裁减。INA起初打算迁移到Eltmann轴承厂，但是自从开始实施节约成本措施之后，就取消了该计划，这为公司节约了1000万欧元。据报道，07年的舍弗勒集团资本支出和工厂扩建主要集中在快速发展的亚洲和东欧地区。亚洲市场的发展是相当迅猛的。目前销售额占到总销售额12%。预计到2010年， 亚洲的销售额有望实现在全球销售额的20%。

欧洲市场的目前的销售占到集团总销售额的66%。预计07年将保持同等水平，但是亚洲市场将赶超这个水平。包括南美在内的其余地区约占销售额的22%。

世界上最大的轴承制造商SKF近日也公布了缩减成本的计划。

舍弗勒集团中国区共有3625名员工，研发中心坐落于上海市嘉定区安亭镇。产品主要应用于汽车领域、工业领域及其售后市场。目前为止，依纳拥有超过2 万种不同类型与尺寸的滚针、滚珠和滚柱轴承。